Katup jarum dan badan nosel membentuk komponen ultra-presisi dengan celah pabrik tipikal hanya 0,0015–0,003 mm. Ketika celah menjadi abnormal karena keausan, injektor bocor, kehilangan tekanan, dan gagal berfungsi.

1. Keausan Abrasi

Partikel keras dalam bahan bakar menciptakan goresan dan lecet mikro pada permukaan pemandu. Hal ini secara bertahap memperlebar celah, terutama di bawah tekanan rel umum yang tinggi hingga 2600 bar.

2. Keausan Adhesi (Goresan dan Macet)

Suhu tinggi dan pelumasan yang tidak memadai merusak lapisan bahan bakar. Kontak logam-ke-logam menyebabkan robekan, pengikisan, dan celah yang tidak merata.

3. Keausan Lelah

Benturan berulang pada kerucut penyegelan menyebabkan retakan mikro, pitting, dan spalling. Hal ini merusak pita penyegelan dan mendistorsi kesesuaian asli.

4. Keausan Korosif

Belerang, kelembaban, dan asam dalam bahan bakar berkualitas rendah mengkorosi permukaan presisi. Pori-pori korosi mengembang di bawah tekanan mekanis dan meningkatkan celah.