Para teknisi pemeliharaan mengambil sampel dan menguji bahan bakar diesel yang digunakan oleh perusahaan dan menemukan bahwa bahan bakar tersebut mengandung banyak air dan kotoran, dan kandungan belerang melebihi standar.Penggunaan jangka panjang bahan bakar tersebut menyebabkan korosi serius dari komponen internal dari injektor 0R-3190, termasuk katup jarum, kursi katup dan katup solenoid, menyebabkan kegagalan yang sering seperti kebocoran minyak dan atomisasi yang buruk.perusahaan tidak memasang filter bahan bakar presisi tinggi, yang tidak dapat secara efektif menyaring kotoran dan air dalam bahan bakar.