Teknisi pemeliharaan pertama-tama memeriksa catu daya dan saluran injektor, dan menemukan bahwa catu daya adalah normal,tapi tidak ada respon ketika katup solenoid dari injektor 0R-0471 diaktifkanDengan mengukur resistensi katup solenoid dengan multimeter, ditemukan bahwa nilai resistensi adalah 0 ohm, yang menunjukkan bahwa kumparan katup solenoid mengalami sirkuit pendek.Pemeriksaan lebih lanjut menemukan bahwa kelembaban internal injektor menyebabkan korosi kumparan katup solenoid karena excavator diparkir di lingkungan lembab untuk waktu yang lama, dan segel tahan air injektor rusak.